OK ok merci mammuth pour les précisions.
Je vais me retourner vers duret pour voir s'ils ont des plaques alu en ventes car j'ai bien l'impression qu'avec les cales noires ont peu plus faire grand chose au niveau fixe.
Affaire à suivre....
Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Duret
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jamescook
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
Si, tu peux mettre des fix qui correspondent aux trous.
Ce sont bien te fix qui sont en cause, pas les cales!
Changer de type de cales (si ils en ont...) permet juste de choisir ses fix plus librement.
Ce sont bien te fix qui sont en cause, pas les cales!
Changer de type de cales (si ils en ont...) permet juste de choisir ses fix plus librement.
"Pas d'huile, pas de feux, pas d'allumettes..." Keep cool, quoi, ou bien!
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jamescook
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
J'ai peut être l'anglais rouillé mais si j'ai bien compris les dire de mammuth, il existerait des plaques 100% alu pour les fixations look (en gros qui permettrait de remplacer de mes plaques ou l'ergo est en plastique) et donc adaptation sur les cales noirs.vb77 a écrit :Si, tu peux mettre des fix qui correspondent aux trous.
Ce sont bien te fix qui sont en cause, pas les cales!
Changer de type de cales (si ils en ont...) permet juste de choisir ses fix plus librement.
Dans mon esprit je ne touchais pas du tout au cale noir.
Ais je bien compris?
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
Ton anglais n'est pas trop rouillé, James Cook !
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
Almost correct 
The plastic has holes for binding look.
The aluminium one has no holes. So you can drill the aluminium for any binding you want
The plastic has holes for binding look.
The aluminium one has no holes. So you can drill the aluminium for any binding you want
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
Les "cales" en alu remplaceraient les noires qui font l'interface entre la planche et les fix.
L'ergot cassé fait partie de la fix... donc le fait de mettre des plaques alu ne reparera pas tes fix!
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
Je vais essayer de résumer ce que j'ai compris.
Les fix demo c'est réglable devant et derrière pour la loc (à mon avis ils auraient jamais du te monter ça) avec une grosse amplitude de réglage.
Tu ne changes pas tes cales en plastoc, elles sont pré-percées pour les fix Look.
Tu trouves les fix que te propose mammouth,
Tu devisses les rails des Look demo et tu mets les normales à la place.
Les cales alu sont pour monter d'autres fix qui n'ont pas le même entre-axe de vis. Pour le perçage centrage des fix ce sera plus compliqué. Dans les cales que tu as tous les trous doivent ëtre pré-percés. Demonte un rail pour le verifier.
N.B. chez Duret ils auraient pu te proposer de leur envoyer juste la fix au lieu du mono, pas le même tarif poste.
Les fix demo c'est réglable devant et derrière pour la loc (à mon avis ils auraient jamais du te monter ça) avec une grosse amplitude de réglage.
Tu ne changes pas tes cales en plastoc, elles sont pré-percées pour les fix Look.
Tu trouves les fix que te propose mammouth,
Ou autre exemple...https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies ... htm?ca=7_s.
Tu devisses les rails des Look demo et tu mets les normales à la place.
Les cales alu sont pour monter d'autres fix qui n'ont pas le même entre-axe de vis. Pour le perçage centrage des fix ce sera plus compliqué. Dans les cales que tu as tous les trous doivent ëtre pré-percés. Demonte un rail pour le verifier.
N.B. chez Duret ils auraient pu te proposer de leur envoyer juste la fix au lieu du mono, pas le même tarif poste.
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Re: Histoire d'une plaque défectueuse et un mauvais SAV Dure
Je suppose que c'est une planche de test, donc normal qu'il y ai des fix de loc dessus...
"Pas d'huile, pas de feux, pas d'allumettes..." Keep cool, quoi, ou bien!